《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》將于26年7月開始實(shí)施，這是一項(xiàng)被業(yè)界稱為“史上最嚴(yán)”的安全要求。

這項(xiàng)新規(guī)定里有一項(xiàng)要求就是要求在電池?zé)崾Э睾笠龅健安黄鸹鸩槐ā毕喈?dāng)于給電池行業(yè)來了一個(gè)晴天霹靂。在新規(guī)下，缺乏研發(fā)能力的低端產(chǎn)能會(huì)慢慢退出市場(chǎng)，電池市場(chǎng)就會(huì)進(jìn)一步提升。

這標(biāo)志著電池行業(yè)從續(xù)航問題轉(zhuǎn)向安全性問題，固態(tài)電解質(zhì)不可燃、無腐蝕性，及時(shí)穿刺、短路也不會(huì)騎火爆炸。完美的貼合新標(biāo)準(zhǔn)。所以各大企業(yè)都在爭(zhēng)先搶后的搶占市場(chǎng)。

究竟誰才是最終贏家？

當(dāng)前電池產(chǎn)業(yè)都在以”史上最低折扣“促銷，這是當(dāng)前電池板塊的資本市場(chǎng)的真實(shí)寫照。像電池ETF（561910）跟蹤的CS電池，最新市盈率23.65倍，僅處于近十年11.74%的分位點(diǎn)，相當(dāng)于比歷史上將近90%的時(shí)間都便宜。而另外一方面，固態(tài)電池技術(shù)在不斷突破。

預(yù)計(jì)2025年到2026年間，固態(tài)電池試線設(shè)備也將明顯起量，隨著市場(chǎng)的需求，固態(tài)電池的規(guī)模也將有明顯的增長(zhǎng)。

相較于傳統(tǒng)的鋰電池，固態(tài)電池用固態(tài)電解液替代液態(tài)電解液，不僅安全還更加耐用。你更加看好哪個(gè)市場(chǎng)呢？

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