央視網(wǎng)消息:三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，今年以來，新能源汽車銷量快速攀升。據(jù)汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，前三季度，新能源乘用車零售額387萬輛，同比增長113.2%。在浙江寧波的調(diào)查中，記者感受到了新能源汽車的熱銷。

這段學(xué)習(xí)時間，來自德國、法國、荷蘭等歐洲其他國家的訂單大幅增長。作為中國一家公司新能源汽車廠的生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)理，湯雄每天最頭疼的事情發(fā)展就是通過打電話催促船期。

趕船的人很急，上班的人也很急。 在裝貨車間，庫存機(jī)器人來回穿梭，裝配線上的工人加班趕工。

浙江余姚新能源汽車制造廠制造部副主任陳冠柳：我們已經(jīng)從每小時30輛逐漸增加到每小時40輛。 但根據(jù)目前的訂單需求，已經(jīng)計劃到明年2月，我們還有很大的壓力要逐步增加到每小時50輛車。

從今年1月到9月，該廠出口汽車23,984輛，同比增長178% 。逆勢出口增長的背后是企業(yè)克服疫情影響的努力，以開放產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈為主動的“打擊”。

某新能源發(fā)展汽車浙江余姚工廠生產(chǎn)制造副總監(jiān) 陳關(guān)劉：比如說供應(yīng)商那里沒有出現(xiàn)管理人員進(jìn)行缺口了、產(chǎn)能缺口了，我們就提前去支持以及他們、去幫扶他們。二級供應(yīng)商、三級供應(yīng)商甚至可能出現(xiàn)了資金鏈的一些困難了，也是可以通過分析財務(wù)風(fēng)險方面的一些自己努力去幫助中國供應(yīng)商渡過難關(guān)。

汽車出口的增長也帶動了300多家上下游供應(yīng)商的發(fā)展，在此期間，一些上游配套工廠開始24小時連續(xù)生產(chǎn)。

浙江某汽車企業(yè)安全管理系統(tǒng)進(jìn)行股份發(fā)展有限責(zé)任公司副董事長 胡凱納：尤其是對于新能源的主機(jī)廠客戶提供訂單爆增。前三季度中國公司的訂單信息相比去年同期增長了40％以上，全公司60條產(chǎn)線加班加點(diǎn)開足馬力。

某汽車安全座椅設(shè)計公司余姚分公司副總經(jīng)理 黃飛：明年預(yù)測的情況下，我們可以基于我國目前對于客戶的需求，基本上3條產(chǎn)線就要通過每天24小時全力發(fā)展生產(chǎn)。