“9月份，汽車產(chǎn)量和銷量繼續(xù)同比快速增長。中國民航總局副秘書長陳世華在今天舉行的新聞發(fā)布會上說，今年6月至9月，中國汽車市場繼續(xù)保持高速增長，是過去3年同期的最好水平。

他預(yù)計，第四季度，汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持快速增長，新能源汽車和汽車出口將延續(xù)良好發(fā)展勢頭，汽車市場將實現(xiàn)全年穩(wěn)定增長的目標(biāo)。

乘用車企業(yè)市場行業(yè)三季度“淡季不淡、旺季仍旺”

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年9月，乘用車產(chǎn)銷量分別完成249.9萬輛和332.3萬輛，環(huán)比分別增長11.7%和9.7%，同比分別增長35.8%和32.7%。 2022年1-9月，乘用車產(chǎn)銷量分別達到17206萬輛和1696.6萬輛，同比分別增長17.2%和14.2%。

第三季度，轎車市場呈現(xiàn)出“淡季不弱，旺季依然強勁”的特點。陳世華說: “隨著政府將購置稅減半的政策和地方促進消費的政策，乘用車市場保持活力，銷量回復(fù)正常，繼續(xù)保持六月至八月的快速增長勢頭，并保持較高的年增長率?！?/p>

新能源汽車月產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高

在乘用車企業(yè)市場經(jīng)濟快速穩(wěn)定增長的背景下，新能源汽車也迎來了一個突破式發(fā)展，月度產(chǎn)銷連續(xù)兩度打破中國歷史紀(jì)錄。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)進行顯示，2022年9月，新能源發(fā)展汽車企業(yè)產(chǎn)銷情況分別可以完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別實現(xiàn)增長1.1倍和93.9％，市場資源占有率已經(jīng)達到27.1％。2022年1-9月，新能源動力汽車行業(yè)產(chǎn)銷分別通過完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別得到增長1.2倍和1.1倍，市場空間占有率從而達到23.5％。

“從2022年開始，中國的新能源企業(yè)汽車行業(yè)進入學(xué)習(xí)到了一個高速經(jīng)濟發(fā)展的階段?！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東對中新財經(jīng)研究表示，近段時間，國際市場油價的上漲助推了我們中國作為新能源汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但這并不是我國新能源汽車強勢增長的決定性的原因。

陳世華認為，新能源汽車產(chǎn)品整體高性價比是其快速發(fā)展的重要因素。 "傳統(tǒng)汽車公司不斷推出極具競爭力的新產(chǎn)品，同時價格也很高。 此外，2014年實施的新能源汽車購置稅免稅政策已延長至2023年底，這也將確保明年新能源汽車行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。"

汽車出口悄然“超車”

在新能源汽車可以快速經(jīng)濟發(fā)展的同時，我國的汽車產(chǎn)品出口進行數(shù)據(jù)也在悄然“超車”。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，2022年1-8月，中國汽車出口量達到191萬輛，超過德國，僅次于日本，居世界第二位。 此外，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，汽車出口數(shù)據(jù)保持著增長勢頭。 2022年9月，汽車企業(yè)出口汽車30.1萬輛，同比增長73.9%。 2022年1-9月，汽車企業(yè)出口汽車211.7萬輛，同比增長55.5%。

“從2021年開始，中國汽車企業(yè)的出口單價不斷上漲，中國新能源汽車的平均出口單價約為3萬美元,”徐告訴中國新金融，目前出口的汽車基本上都具有智能聯(lián)網(wǎng)功能，甚至包括不同語言的語音和識別功能。“因此，中國出口產(chǎn)品的競爭力不錯，單位價格有所提高。”

“高質(zhì)量、高價格是中國汽車企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心原因，只有產(chǎn)品更具競爭力，國外消費者才能接受?！毙爝M一步解釋說，我國汽車企業(yè)應(yīng)該放棄低質(zhì)量、低價格這種出口模式。

“（2021年）中國成為僅次于日本（382萬輛）和德國（230萬輛），成為了一個世界第三大汽車出口國?！敝袊鳛闅W洲國家經(jīng)濟發(fā)展技術(shù)進行合作關(guān)系協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長陳璟玥表示。而據(jù)陳士華預(yù)計，汽車企業(yè)出口貿(mào)易數(shù)據(jù)管理方面，中國今年有可能無法取代德國，排到世界第一第二。